Con una serie di tweet inviati ieri 9 settembre il CEO e fondatore di SpaceX Elon Musk ha ammesso che ad una settimana dall’inizio delle indagini sull’incidente del Falcon 9 sulla rampa SLC-40 a Cape Canaveral, è ancora impossibile individuare la causa scatenante dello sfortunato evento.
A tre giorni dall’incidente avvenuto lo scorso 1 Settembre durante la preparazione allo static-fire test di un Falcon 9, non sono ancora moltissimi i dettagli noti ma sono diverse le conseguenze che l’incidente ha provocato...
Alain Charmeau, CEO di Airbus Safran Launchers (ASL), l’azienda prime contractor per il nuovo vettore heavy europeo, ha recentemente rilasciato un’intervista al sito Spaceflight Now in cui si è detto sicuro del successo del programma ed ha confermato la data del volo inaugurale per la fine del 2020.
NASA ha annunciato di aver prenotato un vettore Atlas V per il lancio di Mars 2020, il nuovo rover che solcherà i terreni marziani con lancio previsto nell’estate del 2020.
La riusabilità del lanciatore Falcon 9 è stata al centro dell’intervento di Gwynne Shotwell, presidente di SpaceX, alla conferenza Satellite 2016. Intanto i ritardi di Falcon Heavy continuano ad allontanare i clienti: dopo ViaSat anche Inmarsat abbandona SpaceX.
Il provider satellitare Inmarsat ha firmato un opzione per uno slot di lancio con il vettore russo Proton-M di International Launch Services (ILS) per la messa in orbita del satellite Europasat/Hellas-sat 3 nel corso del 2017. Secondi i precedenti...
12 Giugno 2014
