Le turboventole (o turbofan) sono sempre state progettate con un asse centrale che ospitava due parti di motore divise: la turbina e la ventola. Ma l’efficienza delle ventole è inversamente proporzionale alla loro velocità, mentre per le turbine succede il contrario.
Grazie ad un accordo con NASA, l’azienda Pratt & Whitney sviluppò e testò un sistema di trasmissione in cui entrambi gli elementi potessero lavorare alla loro velocità ottimale. L’azienda ha debuttato sul mercato nel Febbraio 2013, e ad oggi ha già ricevuto ordini per più di 5.500 motori PurePower. Motori che, fra l’altro, rilasciano 3.000 tonnellate in meno di anidride carbonica nell’atmosfera rispetto ai precedenti.
Motori turbofan più efficienti © NASA / Veronica Remondini
Per approfondire:
Il sito dell’azienda Pratt & Whitney [ENG]
Il sito dei motori PurePower, che quest’anno hanno vinto il 2015 Gold Edison Award [ENG]
Articolo del 1998 che parla della presentazione del primo motore geared turbofan, il PW8000 [ENG]
Presentazione completa powerpoint originale in inglese, traduzione italiana a cura di Veronica Remondini.
